派克MSH 系列船舶轉向快速相應軟管
2021-08-10 09:57:53
派克 MSH 系列船舶轉向軟管,為艙外液壓轉向系統(tǒng)而設計,因為該應用需要快速響應的產(chǎn)品以實現(xiàn)船舶游艇的有效控制。 由于該軟管采用抗腐蝕的熱塑結構,MSH 系列軟管也是鹽水和淡水環(huán)境應用的理想產(chǎn)品。
派克公司 MSH 系列軟管,經(jīng)認證既能與持久扣壓式軟管接頭也可以與可拆式黃銅 MS 系列軟管接頭匹配加工成穩(wěn)定的軟管總成,事實上 MS 系列黃銅可拆式接頭也是適合于船舶轉向系統(tǒng)應用的理想產(chǎn)品。 然而在該應用中被廣泛使用的隔板式或抗折彎連接形式,基本上都被設計成 MS 系列的產(chǎn)品。
市場:
? 船舶
特性/優(yōu)點:
? 快速準確地響應
? 持久扣壓式或可拆式接頭均可匹配
? 抗腐蝕的熱塑材料結構
應用:
? 船舶液壓轉向系統(tǒng)
技術參數(shù):
? 芯管: 尼龍
? 增強層: 纖維
? 外膠層: 黑色聚氨酯,非針刺
? 最小爆破壓力在+73°F(+23°C)時標定
? 持久扣壓式和可拆式 MS 系列軟管接頭均可匹配加工總成
? HBR 抗折彎護套只適用于持久扣壓式軟管接頭的總成
? 軟管內(nèi)徑是公稱尺寸
? 軟管外徑采用最大尺寸設計
市場:
? 船舶
特性/優(yōu)點:
? 快速準確地響應
? 持久扣壓式或可拆式接頭均可匹配
? 抗腐蝕的熱塑材料結構
應用:
? 船舶液壓轉向系統(tǒng)
技術參數(shù):
? 芯管: 尼龍
? 增強層: 纖維
? 外膠層: 黑色聚氨酯,非針刺
? 最小爆破壓力在+73°F(+23°C)時標定
? 持久扣壓式和可拆式 MS 系列軟管接頭均可匹配加工總成
? HBR 抗折彎護套只適用于持久扣壓式軟管接頭的總成
? 軟管內(nèi)徑是公稱尺寸
? 軟管外徑采用最大尺寸設計