PARKER: 派克漢尼汾助力海上油氣生產(chǎn)
2022-10-08 11:33:14
《中國(guó)海洋能源發(fā)展報(bào)告2021》披露，海上油氣生產(chǎn)已成為重要的能源增長(zhǎng)極。深海、遠(yuǎn)海是未來(lái)全球油氣資源的重要接替區(qū)，但開(kāi)采面臨著鋪設(shè)長(zhǎng)距離油氣回輸管線(xiàn)的成本高、風(fēng)險(xiǎn)大等難題。FPSO（Floating Production Storage and Offloading 浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船）由此華麗登臺(tái)，發(fā)揮作用。
FPSO又被稱(chēng)為“海上油氣處理廠(chǎng), 通常系泊在固定海域，連續(xù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)30年。由于長(zhǎng)期處于海洋環(huán)境，F(xiàn)PSO面臨十分嚴(yán)重的海洋腐蝕。此外，海上經(jīng)常遭遇強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、氣流等惡劣天氣，這也在考驗(yàn)著船上各系統(tǒng)組件的抗振性。由于離岸距離遠(yuǎn)，維修不便，一旦 FPSO 發(fā)生故障，將導(dǎo)致不可估量的損失。因此，F(xiàn)PSO 對(duì)系統(tǒng)組件的安全可靠、抗腐蝕性能提出更高要求。這時(shí)，油氣行業(yè)天然參與者、運(yùn)動(dòng)與控制領(lǐng)域的先行者——派克漢尼汾（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“派克”），是理想的合作伙伴、可靠的供貨商。
連接鋼鐵“動(dòng)脈”的上佳“支點(diǎn)”
作為海工界的“高富帥”，F(xiàn)PSO 結(jié)構(gòu)復(fù)雜。FPSO 通過(guò)管路將海底采油井的油氣混合物輸送至不同系統(tǒng)，最終加工處理成合格的原油和天然氣。為了維持這個(gè)龐大系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，壓力、液位及流量等測(cè)量類(lèi)儀表管路和位于液壓動(dòng)力站、化學(xué)注射撬塊及其與海底接口面板之間的儀表高壓輸送管路，對(duì)于保障其安全可靠運(yùn)行至關(guān)重要。
對(duì)于這類(lèi)儀表管接頭而言，除了出色的耐腐蝕性能，還需耐高壓、抗振動(dòng)。作為流體傳動(dòng)行業(yè)中“無(wú)泄漏技術(shù)”的先行者，派克旗下的全系列儀表管接頭解決方案可為 FPSO 提供無(wú)泄漏管路連接，滿(mǎn)足應(yīng)用需求。這些儀表管接頭涵蓋 316/316L、316L 2.5%MO、317/317L、6MO、SSDS2507、MONEL、Inconel 625/825 及 Ti 合金等合金材料，它們各有特點(diǎn)，年化壽命成本也各不相同。派克提供一站式合金系列產(chǎn)品供客戶(hù)選擇，可幫助 FPSO 抵擋長(zhǎng)達(dá) 30 年的苛刻腐蝕環(huán)境。
派克儀表管接頭涵蓋40 Mpa到1000 Mpa的壓力范圍，按照FPSO管道要求，模擬了現(xiàn)場(chǎng)事故、意外扭曲、踩踏事故和水錘振動(dòng)工況，并通過(guò)海洋油氣行業(yè)的不同測(cè)試。其中A-LOK®及CPI?低壓管接頭耐受的壓力高達(dá)40 Mpa，MPI系列中壓管接頭耐受的壓力高達(dá)100 Mpa。
派克A-LOK®卡套接頭
可在壓力不超過(guò)41.4 Mpa的管路上實(shí)現(xiàn)無(wú)泄漏連接，經(jīng)過(guò)硬化處理的卡套在加強(qiáng)硬度的同時(shí)提高了抗腐蝕能力，316/316L的接頭臨界點(diǎn)蝕溫度可高達(dá)76℃。
派克MPI接頭
采用嵌入式外螺紋螺母設(shè)計(jì)，可加強(qiáng)對(duì)厚壁儀表管的抓緊力，加長(zhǎng)螺紋能提供更好的承載性能和抗振能力，適用于壓力不超過(guò)100 Mpa的管路連接。相對(duì)于傳統(tǒng)的倒角攻絲形式而言，MPI接頭可節(jié)省80% 的安裝時(shí)間。對(duì)于作業(yè)水深超過(guò)1500米的FPSO而言，派克MPI中高壓卡套接頭無(wú)疑是上佳選擇。
對(duì)于鹽霧環(huán)境下傳統(tǒng)管夾和管道之間縫隙腐蝕的情況，派克亦有好的解決辦法。派克Snap Trap系列管夾抗腐蝕時(shí)間長(zhǎng)達(dá)30年，與市場(chǎng)上常見(jiàn)管夾相比，Snap Trap系列管夾1英寸（25 毫米）以下的產(chǎn)品僅三個(gè)型號(hào)，庫(kù)存管理方便， 同時(shí)采用模塊化堆疊設(shè)計(jì)，安裝便捷。此外，派克還能提供安裝培訓(xùn)，讓安裝更可靠，從而節(jié)省客戶(hù)運(yùn)營(yíng)成本。
保障電力供應(yīng)的可靠“幫手”
作為海上“巨無(wú)霸”，F(xiàn)PSO 的發(fā)電需求無(wú)疑是龐大的，常采用蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)或多燃料往復(fù)機(jī)等發(fā)電機(jī)組發(fā)電。針對(duì)海上燃?xì)廨啓C(jī)和多燃料往復(fù)機(jī)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，派克推出液壓、過(guò)濾、密封、流體連接件及儀器儀表等應(yīng)用解決方案，幫助用戶(hù)提高發(fā)電機(jī)組的發(fā)電效率和穩(wěn)定性。
燃?xì)廨啓C(jī)和多燃料往復(fù)機(jī)對(duì)空氣的潔凈度要求非常高，而進(jìn)氣系統(tǒng)則是外界空氣進(jìn)入發(fā)電機(jī)組的重要防線(xiàn)，對(duì)確保機(jī)組的健康運(yùn)行至關(guān)重要。針對(duì)海上空氣含鹽量過(guò)高、安裝空間受限等挑戰(zhàn)，派克旗下的Altair可提供定制化的整體進(jìn)氣系統(tǒng)解決方案，以提高燃?xì)廨啓C(jī)的出力和可靠性。目前，派克 Altair已成為海上燃機(jī)進(jìn)氣過(guò)濾領(lǐng)域的主要供應(yīng)商。
PECO 燃機(jī)前置模塊
此外，燃料中附著的污染物也會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的健康運(yùn)行。燃料中的細(xì)小固體顆粒、水、油等污染物會(huì)造成排放超標(biāo)、燃料噴嘴結(jié)焦，并影響葉片等熱部件的使用壽命。派克旗下的 PECO 燃機(jī)前置模塊可完美解決這些問(wèn)題，
1、該系統(tǒng)采用PEM 材料制造的深層過(guò)濾分離濾芯，可以去除99.98% 以上大于 0.3 微米的污染雜質(zhì)；
2、飽和深層聚酯制造的高效聚結(jié)器更是可以去除 99.99% 的大于 0.3 微米的液體和固體顆粒，為多燃料往復(fù)機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)關(guān)鍵設(shè)備提供強(qiáng)有力保障。
金屬密封件
在確保發(fā)電設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的 “功臣”中，少不了位于燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室、壓縮機(jī)、燃料噴嘴等部位的金屬密封件。面對(duì)惡劣的海上工況環(huán)境，這些密封件也有著特殊的防護(hù)需求。派克金屬密封件采用特種防腐蝕材料和防腐鍍層處理工藝，可高度滿(mǎn)足此類(lèi)需求。除了常用的 C 形、E 形、V 形金屬圈，派克還推出預(yù)成型 E 形圈，密封效果更好。
輔助系統(tǒng)在燃機(jī)子系統(tǒng)中亦發(fā)揮關(guān)鍵作用。燃機(jī)運(yùn)行時(shí)，位于燃油潤(rùn)滑油系統(tǒng)的液壓控制系統(tǒng)，將推動(dòng)壓氣機(jī)軸承主副推力側(cè)的活塞吸油、加壓，然后經(jīng)活塞推動(dòng)轉(zhuǎn)子逆氣流方向軸向移動(dòng)。派克中國(guó)的本地化服務(wù)團(tuán)隊(duì)可根據(jù)不同應(yīng)用需求，提供定制化液壓控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)方便，同時(shí)采用安全設(shè)計(jì)，并通過(guò) CE 認(rèn)證，運(yùn)行安全、穩(wěn)定可靠。
此外，派克還可根據(jù)客戶(hù)需求為 FPSO 用燃?xì)廨啓C(jī)提供水霧中間冷卻系統(tǒng)、燃機(jī)配套水系統(tǒng)等。
診斷清潔油液的更優(yōu)選擇
作為“海上油氣處理廠(chǎng)”，F(xiàn)PSO 上存在大量液壓和潤(rùn)滑油系統(tǒng)，油液的清潔度將直接關(guān)系設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)性能，更優(yōu)的過(guò)濾解決方案顯然能帶來(lái)更多利好。在這方面，派克有突出表現(xiàn)——可提供本地化的高、中、低壓全系列過(guò)濾器解決方案，其濾芯采用新的高性能過(guò)濾材質(zhì)，納污容量大、 使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)商可根據(jù)具體應(yīng)用要求進(jìn)行選擇，以便提升系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命。
LCM30 檢測(cè)設(shè)備
通過(guò)油液診斷工具對(duì)油液定期“體檢”也是有效的手段之一。派克在油品清潔度檢測(cè)方面有 30 多年的豐富經(jīng)驗(yàn)，已推出為服務(wù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的 IOS 檢測(cè)設(shè)備、為實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的 IBS 檢測(cè)設(shè)備以及為產(chǎn)線(xiàn)清潔度監(jiān)控和認(rèn)證研發(fā)的 LCM30 檢測(cè)設(shè)備等。若監(jiān)測(cè)到油液污染物濃度逐漸增加或超過(guò)系統(tǒng)規(guī)定指標(biāo)含量，派克的離線(xiàn)和便攜式過(guò)濾凈化設(shè)備可去除液壓和潤(rùn)滑系統(tǒng)污染物。
PVS/TOC 系列油液凈化機(jī)
其中 PVS/TOC 系列油液凈化機(jī)（真空和聚結(jié)式）通過(guò)去除油品中的水及顆粒污染來(lái)實(shí)現(xiàn)油品日常循環(huán)凈化，當(dāng)系統(tǒng)緊急進(jìn)水時(shí)，它還能將系統(tǒng)油液中的含水量快速降到合理水平，讓系統(tǒng)盡快恢復(fù)工作。
SMR 亞微米級(jí)油液凈化設(shè)備
如果系統(tǒng)的主要問(wèn)題來(lái)自于漆膜和油泥，則可選用 SMR 亞微米級(jí)油液凈化設(shè)備去除亞微米級(jí)顆粒，大幅降低系統(tǒng)中漆膜的形成和堆積，保護(hù)系統(tǒng)中對(duì)此類(lèi)污染物敏感的精密元器件。與一般的靜電分離不同，它不受油液中含水量限制。
此外，派克還推出MWDS金屬磨損碎片傳感器、MS水分傳感器、FPS油品特性傳感器、FCS油品狀態(tài)傳感器、IcountPD油品顆粒污染在線(xiàn)監(jiān)測(cè)器及OIMS油液智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，幫助運(yùn)營(yíng)商密切監(jiān)控部件和系統(tǒng)運(yùn)行狀況。對(duì)FPSO來(lái)說(shuō)，雖然離岸位置遠(yuǎn)、面臨嚴(yán)苛的海洋環(huán)境，但派克的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)依然能夠幫助其有效降低風(fēng)險(xiǎn)、延長(zhǎng)正常運(yùn)行時(shí)間。
在開(kāi)發(fā)利用海洋油氣資源的征途上，人類(lèi)仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。作為可信賴(lài)合作伙伴，派克將一如既往發(fā)揮自身資源優(yōu)勢(shì)，助力石油天然氣行業(yè)安全高效運(yùn)營(yíng)，不斷突破極限， 撬動(dòng)更多“海上黃金”，向著能源轉(zhuǎn)型大步邁進(jìn)。
