一種測(cè)量車橋系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)的模擬方案
2021-04-09 09:54:18
隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)各種汽車的工作性能等方面的要求越來越高，尤其是在特殊路況和工作條件下運(yùn)營(yíng)的越野、大型重載等汽車，這方面的要求就更高。對(duì)于這種汽車來說，其總體工作性能和可靠性等很大程度上取決于它的發(fā)動(dòng)機(jī)和車橋。發(fā)動(dòng)機(jī)為成型產(chǎn)品，其工作性能和可靠性指標(biāo)均已通過嚴(yán)格檢測(cè)，汽車設(shè)計(jì)時(shí)按要求選擇即可。而車橋是另行設(shè)計(jì)的，因此為了提高汽車的工作性能和可靠性，應(yīng)將重點(diǎn)放在車橋上，對(duì)于新設(shè)計(jì)制造的車橋，需要利用專門的高動(dòng)態(tài)性能固定試驗(yàn)臺(tái)對(duì)其進(jìn)行模擬加載試驗(yàn)，檢測(cè)各項(xiàng)工作性能和可靠性指標(biāo)是否滿足要求。
在詳細(xì)了解和分析客戶產(chǎn)品的實(shí)際使用工況參數(shù)和具體要求之后，采用管端成型和擴(kuò)口法蘭無焊接技術(shù)來完成管路設(shè)計(jì)，并提供閥塊的設(shè)計(jì)與制作、管路的清洗與測(cè)試。中泰管路服務(wù)團(tuán)隊(duì)依靠豐富的專業(yè)知識(shí)和行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，不斷解決客戶現(xiàn)場(chǎng)管路連接系統(tǒng)的“疑難雜癥”，突破管路連接工程的瓶頸，給客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。
選用管端成型的優(yōu)勢(shì)：
1.成型連接，不需要焊接。
2.裝配簡(jiǎn)便，降低裝配成本，失效可能性極低。
3.排除了潛在裝配錯(cuò)誤。
4.裝配更可靠，避免卡套拔脫。
5.可多次重復(fù)裝配。
6.彈性密封確保優(yōu)良的密封性能和更長(zhǎng)的耐用性。
選用擴(kuò)口法蘭無焊接技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：
1. 擴(kuò)口法蘭連接形式適用于大口徑管路，利用鋼管成型技術(shù)來加工16-165mm的鋼管，支持鋼管壁厚最高可達(dá)9mm，工作壓力高達(dá)420bar。
2. 對(duì)于一些生產(chǎn)受限或不能裝配擴(kuò)口的鋼管場(chǎng)合，還可提供保持環(huán)連接形式。
3. 擴(kuò)口法蘭有著獨(dú)特的密封技術(shù)，這種密封技術(shù)保證了極高的可靠性。
4. 這種高質(zhì)、高效的非焊管路連接方案適用于多種管材，維修保養(yǎng)簡(jiǎn)便，安裝施工快捷、簡(jiǎn)單、靈活，施工場(chǎng)地占地小，施工周期短，連接后的管路系統(tǒng)通暢無泄漏，清潔度高。
